BMW X4 : le petit X6

BMW X4

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Le nouveau BMW X4 nous dévoile ses premières photos, juste à l’ouverture du Salon de Genève où il ne sera pas présent ! Il faut dire que le programme BMW était déjà très chargé pour le salon suisse.

Les SUV ont le vent en poupe, et BMW est un des constructeurs les plus dynamiques en la matière avec une gamme très développée. X1, X3, X5 et X6 : voilà qui est déjà très complet. Mais pas suffisamment pour BMW !

Avec le X6, BMW a créé un concept qui combine coupé et SUV. Et les acheteurs ont plébiscité cet OVNI très bien motorisé, avec des versions M au programme.

Cette année, le nouveau BMW X4 vient donc se placer en alternative au X3, avec une longueur de 4,67 cm quasiment identique à 1 cm près. Le nouveau BMW X4 se démarque du X3 par sa ligne de toit plongeante, avec une hauteur revue à la baisse d’une poignée de centimètres et une position de conduite abaissée.

L’offre de motorisations est complète avec des niveaux de puissance compris entre 190 et 313 ch. Avec 190 ch, le X4 xDrive 20d devrait bien fonctionner en France avec une consommation mixte annoncée à 5,0 L ( en boite automatique à 8 rapports ) et des rejets de Co2 de 131 g. De quoi concilier agrément et budget d’utilisation…raisonnable. La gamme diesel se poursuit avec les 6 cylindres en ligne 3.0 des X4 xDrive 30d et 35d, situés à 258 et 313 ch. De quoi assurer une 0 à 100 km/h en 5,2 s pour la version diesel la plus puissante !

En essence, le BMW X4 xDrive 28i dispose du même bloc 4 cylindres qu’une 428i avec 245 ch. Deuxième moteur proposé en essence : le 6 cylindres de 3.0 et 306 ch du X4 xDrive 35i. Une version qui fait un peu moins bien que le gros bloc diesel en accélération avec 5,5 s.

En France les acheteurs devraient donc massivement se tourner vers les coupleux diesel !

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Une réflexion au sujet de « BMW X4 : le petit X6 »


  1. La catégorie des SUV compactes devient de plus en plus concurrentielle, BMW se fait sa place.

    Dommage que la BMW X4 n’était pas présente au salon auto de Genève…
    Il faut dire le programme BMW était déjà très chargé pour ce salon.

    La gamme sera commercialisée à partir de ce mois-ci (Avril) et débute à partir 49800€ avec le X4 xDrive20d (+ 500€ de malus écologique).

    3 moteurs Diesel et 2 blocs essence seront proposés au lancement. :

    Diesel:

    le 4 cylindres 2L du 20d développe 190ch pour 400Nm de couple, et consomme 5,4L/100km
    Le 30d, un 6-cylindres 3L offre 258ch et 560mn pour une consommation de 5,9L/100km et des émissions de 156 g/km.
    Sur le 35d 313ch et 630Nm au 35d, le plus performant, consomme 6L/100km et atteint 100 km/h en 5,2s.

    En essence:

    le 28i un 4 cylindres 2L de 245ch pour 350Nm et consomme 7,3L/100km
    Le 35i reçoit un 6-cylindres 3L de 306ch et 400Nm et consomme 8,3L/100km.

    Boîte automatique à huit vitesses avec palettes au volant, de série sur tous les modèles à l’exception du 20d qui possède une boîte manuelle à six rapports.
    Transmission intégrale xDrive de série avec répartiteur de couple pour le train arrière.
    Poids de la bête : environ 1730kg !

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