Le Peugeot 2008 va étrenner les moteurs e-VTI et e-THP ! Avec l’arrivée des normes Euro 6, les constructeurs font évoluer leurs moteurs, et on sent une accélération cette année 2013. C’est le cas chez Peugeot, qui va proposer pour la première fois un système Stop & Start sur la majorité des motorisations d’un nouveau modèle : le 2008. Jusqu’à présent seuls les moteurs diesel étaient disponibles chez Peugeot avec un Stop & Start, avec ou sans boite de vitesses pilotée.
Le nouveau SUV urbain Peugeot 2008 va encore plus loin avec le petit 3 cylindres 1.2 e-VTI 82 ch désormais appelé Puretech 82, avec une homologation à 99 g seulement.
Le 3 cylindres commercialisé depuis 2012 sur la Peugeot 208 sera aussi disponible dans deux nouvelles versions turbocompressées : le 1.2 e-THP 110 ch avec un couple de 205 Nm, et le 1.2 e-TTHP 130 ch avec un couple de 230 Nm. Par rapport à l’ancien 4 cylindres 1.6 VTI 120 ch, le gain de poids est de 12 kg, le gain en consommation de 15 à 20 %, avec un couple supérieur de 45 %.
Avec ces nouvelles offres, l’attrait des moteurs e-HDI sera donc moindre, car leur prix d’achat reste plus élevé et leur rentabilité n’est pas forcément évidente pour un usage citadin. Reste bien sur à confirmer des tarifs compétitifs pour ces nouvelles offres essence e-VTI et e-THP.
En premier prix, Peugeot proposera des offres HDI 68 ch et VTI 82 ch à boite manuelle, et ce sans Stop & Start. Un moyen d’abaisser le ticket d’entrée de son nouveau modèle, quitte à ne pas jouer la carte écologique jusqu’au bout.
Peugeot 2008
