L’Abarth Punto Evo passe à la technologie MultiAir. Son moteur 1.4 Turbo développe 165 ch, pour un couple de 250 Nm à 2250 tr/min.
La consommation et les rejets sont particulièrement soignées, avec une conso mixte de 6.0 L, et des rejets de 142 g / km de Co2.
Comme sur la MiTo, le conducteur pourra choisir son mode de conduite, à savoir sport ou normal. Ceci grâce à un manettino, façon Ferrari ! Ce choix influe sur la réponse moteur, le tarage de la direction, le système TTC de transfert de couple, et le temps de réponse au freinage.
Le look de la nouvelle Abarth Punto Evo est sportif avec des feux de recul et d’antibrouillard en position centrale, deux sorties d’échapppement élargies, des jantes 17″ et un kit carrosserie avec boucliers et bas de caisse spécifiques.
La nouvelle Abarth Punto Evo est proposée à 19400€, un tarif assez compétitif. La commercialisation se rapproche, elle interviendra le 24 juin 2010.
