Ciblé comme crossover de luxe, le Nissan Murano carburait pour l’instant uniquement à l’essence. Qui plus est, un bloc V6 qui ne correspond pas au coeur de marché français.
Nissan corrige le tir avec un 4 cylindres 2.5 diesel common rail de 190 ch et 450 Nm.
Il s’agit d’un bloc également disponible sur les Pathfinder et Navara. le couple maxi est atteint à 2000 tr/min, avec 400 Nm disponibles dès 1500 tr/min.En cycle mixte, la consommation descend à 8,0 litres / 100 km pour des rejets de 210 g de CO2 /km. Le Nissan Murano sera donc assujetti au malus écologique de 1600 €.
Le moteur est couplé de série avec une boite automatique à 6 rapports.
En comparaison, le bloc V6 essence développe 256 ch et 334 Nm. Sa consommation mixte est de 10,9 l /100 km pour 265 g de rejets. Le V6 3.5 est donc lui malussé à 2600 €.
Avec ce nouveau moteur diesel, Nissan propose sur le Murano un bloc plus coupleux et moins gourmand. Il devrait certainement occuper la majorité des ventes de Murano.
