Porsche 911 Cabriolet
La nouvelle Porsche 911 type 991 arrive en version Cabriolet, quelques semaines après la version coupé. Porsche a particulièrement travaillé sur le style biensur, mais aussi sur le poids de la voiture. La conception de la capote a notamment fait appel au magnésium.
C’est de derrière que le changement de génération est le plus visible, avec des optiques arrière de forme allongée et très réduite inédites. En version capotée admirez le profil du toit : la forme de la capote est vraiment très réussie.
En entrée de gamme, la Porsche 911 Carrera Cabriolet est motorisée par un Flat Six 3,4 L de 350 ch avec boîte mécanique à 7 rapports. En version S, la 911 Cabriolet Carrera S profite d’un moteur d’une cylindrée de 3,8 L pour une puissance portée à 400 ch. Dans les deux cas, Porsche annonce une consommation inférieure à 10 L/100 km !
La boîte mécanique à 7 rapports peut être remplacée par une boîte à double embrayage PDK.
Arrivée sur le marché au mois de mars 2012, pour 102.056 euros en version Carrera et 116.528 euros en version Carrera S.
Porsche 911 Cabriolet type 991
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