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Peugeot RCZ restylĂ© : montĂ©e en puissance – – Actu automobile
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Peugeot RCZ restylé : montée en puissance

Peugeot RCZ restylé
VĂ©hicule image par excellence, le coupĂ© Peugeot RCZ Ă©tait encore dotĂ© d’une face avant très similaire Ă  celle de la Peugeot 308 phase 1 datant de 2007. Il est enfin l’heure du restyling, avec l’arrivĂ©e du nouveau design Peugeot.

EsthĂ©tiquement l’essentiel des modifications est concentrĂ© sur la face avant, avec une nouvelle calandre plus rĂ©duite, des feux de jour Ă  LED avec un dessin façon griffes, et un logo dĂ©sormais apposĂ© au bout du capot. Le dessin du nouveau bouclier avant est sympathique et donne un bon coup de jeune au RCZ.

La personnalisation reste au programme, avec la possibilitĂ© d’opter pour des barrettes de calandre noir laquĂ© et non chrome satinĂ©, de choisir entre trois couleur d’arches dont un noir mat inĂ©dit, d’opter pour un « Black Pack », ou encore de dĂ©corer la carrosserie avec des stickers.
Le choix de jantes alliage est le plus vaste de toute la gamme Peugeot avec pas moins de 10 choix différents, dont les nouvelles jantes 19 pouces Technical diamantées bi-ton.
Ce restyling est aussi l’occasion de lancer deux nouvelles teintes sur le RCZ : le Brun guaranja et le rouge erythrĂ©e.
Alors que la version la plus puissante plafonnait jusqu’Ă  prĂ©sent Ă  200 ch, Peugeot annonce une future version sportive motorisĂ©e par le 1.6 THP boostĂ© Ă  260 ch ! En attendant cette nouveautĂ©, le RCZ restylĂ© rĂ©cupère la mĂŞme gamme que prĂ©cĂ©demment : 2.0 HDI 163 ch BVM, 1.6 THP 156 BVM et BVA, 1.6 THP 200.

L’Ă©quipement Ă©volue avec l’arrivĂ©e en sĂ©rie du pare-brise accoustique, et d’un pack visibilitĂ© dès le premier prix.
Le navigateur Wip Com 3D est secondĂ© par le petit Wip Nav Plus, qui comprend une cartographie Europe, une radio tri-tuner, la connexion bluetooth, USB et Jack et l’indication des limitations de vitesse.
Pour les selleries, de nouvelles possibilités bi-ton apparaissent dont un cuir cohiba brun.

Au Mondial de Paris, c’est le RCZ R Concept noir mat et cuivre qui va prĂ©figurer la future version THP 260 ch. Les rejets sont maintenus Ă  155 g seulement, mais aucun chiffre de performances n’est encore annoncĂ©. Pour une meilleure motricitĂ©, ce futur RCZ THP 260 ch accueillera un diffĂ©rentiel Ă  glissement limitĂ© Torsen. La confrontation avec la MĂ©gane RS est clairement relancĂ©e !

Lire l’essai du Peugeot RCZ THP 200

Lire l’essai du Peugeot RCZ THP 156 BVM et BVA

Peugeot RCZ restylé
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