Carlos Ghosn a levé le voile sur les nouvelles Clio Renault Sport et Clio Estate dès la conférence Renault au Mondial de Paris. Les designers peuvent cette fois-ci être fiers du design de la nouvelle Clio Estate. Autant la Clio 3 Estate était plutôt ratée esthétiquement, autant la nouvelle génération donne envie de rouler en break ! La part de vente des carrosseries Estate devrait donc largement progresser dans la gamme Clio.
Comme la carrosserie 5 portes, la Clio Estate reprend le principe des portes arrière avec poignées dissimulées dans les montants de vitres. La ligne de caisse remonte vers l’arrière jusqu’à la custode : la Clio Estate est aussi dynamique que la version berline. A l’arrière, les nouveaux blocs optiques horizontaux assoient mieux la voiture que les optiques ramassées de la génération précédente. Le bouclier est en partie noir laqué sur cette version Dynamique, avec un insert chromé. Le hayon arrière bénéficie du même traitement que celui de la nouvelle Clio 5 portes avec des plis de tôle travaillés autour des optiques.
Les atouts d’un break de cette catégorie sont de proposer un volume de coffre au moins égal à celui d’une compacte de la catégorie supérieure, avec une modularité plus poussée. Seuil de chargement bas, volume de coffre régulier, barres de toit de série : la Clio Estate ajoute des aspects pratiques à la nouvelle star Renault. Les créneaux seront un peu moins évidents qu’avec la berline, puisque la longueur est portée à 4,26 mètres.
Avec 430 litres de contenance au niveau du coffre, la nouvelle Renault Clio Estate a le potentiel pour conquérir les jeunes familles avec enfant(s) en bas âge.
Commercialisée début 2013, la nouvelle Renault Clio bénéficiera du nouveau 3 cylindres turbocompressé 0.9 L TCe 90 ch, mais aussi du 4 cylindres 1.2 TCe boosté à 120 ch ! Ce moteur sera uniquement disponible avec la boîte EDC double embrayage à 6 rapports. En diesel, les clients auront le choix entre deux blocs 1.5 Energy dCi de 75 et 90 ch.
Au niveau télématique, le navigateur Media Nav commun avec les dernières Dacia sera épaulé par le nouveau système R-Link de la nouvelle Zoé ZE. Caméra de recul, système de sonorité du moteur paramétrable, applications connectées : la Clio fera un bond en matière de technologie embarquée.
