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Mazda CX-5 : de légères évolutions

Mazda CX-5 Skyactiv-D 150

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Le Mazda CX-5 a seulement un an mais reçoit déjà quelques améliorations. Le kickdown des CX-5 à boîte automatique devient plus réactif, avec un cran qui durcit légèrement la pédale d’accélérateur, pour éviter de faire tomber un rapport sans en avoir eu besoin. Le module de gestion des moteurs Skyactiv-D et Skyactiv-G a été optimisé, avec une plage de régime maximum qui passe à 5500 tr/min pour le moteur diesel et à 6800 tr/min pour le moteur essence ( au lieu de 5250 tr/min et 6500 tr/min avant modifications ).

Extérieurement, le coloris Soul Red de la nouvelle Mazda 6 intègre la palette de coloris. Dans l’habitacle, le système bluetooth gagne la fonction de commande vocale pour piloter les titres musicaux, le bouton de la console audio gagne un insert argenté, et des accoudoirs de portes en vinyle sont montés avec les CX-5 dont la sellerie est en tissu.

En 2012, près de 160.000 exemplaires du Mazda CX-5 ont déjà été écoulés. La capacité de production a été portée à 240.000 unités pour l’année 2013, afin de faire face aux commandes. Ce nouveau SUV reçoit un accueil très favorable de son public.

Lire notre essai du Mazda CX-5

Mazda CX-5 Skyactiv-D 150

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